Letztes Update: 27 Januar, 2012 von C. Sakowitz
 

Ich biete Ihnen rund um Ihre DUCATI alles aus einer Hand:

• Servicearbeiten: Komplette Inspektionen wie auch Teilaufträge, z.B. nur Ventile einstellen
• Instandsetzung: Vollständige Revision
• Teilarbeiten, z.B. ‘nur’ Ventilführungen wechseln und Ventilsitze nacharbeiten
• Mechanisches Motortuning für jeden Einsatzzweck
• Elektronisches Tuning (Chiptuning - Chipanpassung)
• Versand von original Ducati Ersatzteilen und technischem Zubehör
• Freundliche und kompetente Beratung

Profitieren auch Sie von meiner über 25 jährigen Berufserfahrung mit diesen einzigartigen Motorrädern.
Oder anders gesagt: Hier schraubt der Chef noch selbst.
Ich bin jedoch kein Ducati Vertragshändler und auch keine Ducati Vertragswerkstatt, sondern eine freie, Ducati - spezialisierte Werkstatt mit sehr viel Engagement für diese Motorräder.

14.11.2009: Instandsetzung der Auspuffgewinde an Königswellen - Ducatis

Für ein beschädigtes Auspuffgewinde an Ihrer Ducati Königswelle biete ich Ihnen die folgende Instandsetzung an... weiter >

07.08.2009: UltiMap U5.9 ist nicht mehr lieferbar

Der Vertrieb des UltiMap Austausch-Steuergerätes U5.9 als Ersatz für das Ducati Steuergerät M5.9 ist leider Ende 2008 mit der Schließung der Firma Fuel Injected Motorcycles - FIM, eingestellt worden. Eine Neulieferung durch mich ist nicht mehr möglich.
Wenn Sie jedoch schon im Besitz eines U59 Steuergerätes sind und für Ihre Ducati ideale Kennfelder erstellt haben möchten, werde ich gern für Sie tätig. Ich verfüge über die FIM-Software zur Programmierung und Kommunikation mit dem Austauschst... weiter >

02.08.2009: Doppelzündung für Ducati 900ccm Motore (z.B. 900SS / Monster)

Beim Tuning der 900ccm Ducati-Motoren (z.B. aus den 900SS und den Monster Modellen) wird häufig eine Doppelzündung montiert. Es gibt da die abenteuerlichsten Anordnungen, die das Wechseln der zweiten Zündkerze zu einer sehr arbeitsintensiven Sache werden lassen, z.B. weil sie unzugänglich unter dem Zahnriemenrad versteckt wurde. Nach dem Digitalisieren der Köpfe fand ich aber eine Plazierung ähnlich wie bei den aktuellen 1000er und 1100er Motoren. Es muß beim Einrichten der Werkzeugmaschine und der Köpfe natürlich sehr präzise gearbeitet werden, um das... weiter >

20.09.2011: Mit Rexxer die Möglichkeiten zur ECU Programmierung erweitert

Ab sofort gehöre ich zu den autorisierten Partnern des Rexxer Vertriebsnetzes der Daniele Moto International.
Nun können die meisten Steuergeräte der Ducatis (ECU IAW 59M, 5AM, 15M, 15RC, Conti M3C, auch Siemens und Mitsubishi der Ducati Multistrada und Diavel) in meinem Hause bearbeitet werden. Aus der ständig wachsenden Datenbank... weiter>

01.03.2009: Gewichtsreduzierung an kompletten Ducati - Getrieben

Ich biete Ihnen nun auch die Hartbearbeitung des kompletten Ducati Getriebes ähnlich der Factory-Ausführungen an. Dabei wird jedes Zahnrad des Getriebes sowie die Getriebenebenwelle durch Bohr- und Fräsarbeiten erleichtert. Bei den meisten Zahnrädern erfolgt die Bearbeitung beidseitig. Es wird eine Gewichtsreduzierung von 450 Gramm (z.B. bei den sogenannten SP/SPS/R Getrieben) erreicht. Bei den Strada -Getrieben ist der Gewichtsvorteil sogar noch etwas größer (bedingt durch die teilweise größeren Getrieberäder), bei den Racing-Getrieben... weiter >

Die letzten News:

dem Service- und Tuningbetrieb für Ihre Ducati.

17.11.2009: Drehzahlmesser Antrieb mechanisch für die Ducatis 851 und 888

Wenn Sie Ihre Ducati 851 oder 888 mit einem modernen Motor z.B. aus der ST oder Monster Reihe fahren möchten oder in Ihren vorhandenen Motor moderne Nockenwellen einbauen möchten stehen Sie vor dem Problem: Wie bekomme ich meinen mechanischen Drehzahlmesserantrieb wieder zum laufen.

Dafür kann ich Ihnen nun eine Lösung anbieten – ich rüste Ihre Nockenwelle... weiter >

28.09.2010: Revision der Ducati Pankl Titan Pleuel

Bedingt durch die eher elastischen Eigenschaften des Titanwerkstoffes unterliegen besonders die unteren Pleuelaugen einem Verzug und einem Verlust der Oberflächengüte. Der Verzug entsteht besonders wenn Motoren mit hohen Drehzahlen und schweren ... weiter>

26.09.2011: Zweiter Gesamtrang in der ProBears Serie von Art-Motor in 2011

Dirk Mothes sichert sich nach seinem Sturz in Most im ersten Rennen und den damit verbundenen Punktverlust für zwei! Rennen noch den zweiten Platz in der ProBears Meisterschaft auf Ducati 853R!